不同的桥梁橡胶支座对抗震的不同影响

对桥梁橡胶支座在地震力作用下的性能研究可知，扳式桥梁橡胶支座的滞回曲线为狭长条形，可近似为线弹性，见图l所示。在近几年，国内外对聚四氟乙烯滑板支座的滞回特性，进行了大量试验与理论研究，研究结果表明：①聚四氟乙烯滑板支座的滑动摩擦系数受加速度的影响比较小，而是随滑动速度的增加迅速增加，当速度达到一定数值后，摩擦系数趋于常数；②与所受压应力大小有关系，随压应力增加，滑动摩擦系数值减小，同时也与接触面的光滑程度、是否添加润滑物有关，试验测得滑动摩擦系数值变化范围在0．0l一0．20左右；③通过对试验结果的理论分析表明，尽管滑动摩擦系数值随上述诸多因素变化而变化，但当滑动摩擦系数值选取适当时，采用常摩擦系数值的库仑模型进行分析，仍可得到很好的计算结果。本文的分析是借助于DRAIN-2DX软件来进行的。桥面板、墩、柱均采用平面梁单元描述，支座用连接单元来描述。其滞回模型采用图1、2所示模型。　　

以一个板式桥梁橡胶支座其余均为聚四氟乙烯滑板支座的等高等跨连续梁桥分析．分别对一联三跨、五跨、七跨连续梁桥上部结构对墩顶板式支座纵向地震力进行计算分析，跨径均为20m、墩高均为5rn，主梁采用单箱单室截面形式，面积为2．7m2，竖向刚度为0．522m4，桥墩直径均为1．2m的圆形截面，阻尼比为5％．在算例中将板式桥梁橡胶支座都放置在l号墩，板式支座水平剪切刚度为K＝5．3MN•m-1，其余均为聚四氟乙烯滑扳支座，其初始水平剪切刚度取为K＝5．3MN•m-1．图3给出三跨连续粱桥的模型，五跨、七跨连续梁桥模型与之类似．基于上述模型，分别对影响板式支座纵向地震力的各参数进行分析，这些参数有：地震动特性的影响，采用场地反应谱分别合成的人工波来考虑；地震烈度的影响，考虑7、8、9三类烈度水平的影响；聚四氟乙烯滑板支座的滑动摩擦系数值不同的影响，摩擦系数值根据试验结果分别为0．02，0．05，0，10，0．15，0．20。

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