桥梁橡胶支座按照其特性是如何安装的

桥梁橡胶支座是如何安装的

A、桥梁橡胶支座应按设计支承中心准确就位，梁底上钢板与四氟橡胶桥梁橡胶支座上下面全部密贴，同一片梁端两个四氟橡胶桥梁橡胶支座应置于同 一平面上，以避免出现桥梁桥梁橡胶支座偏心受压，不均匀支承及个别脱空的现象。

B、要在桥梁橡胶支座上加盖不锈钢板（厚度为3mm）和上钢板（厚度为18mm），上钢板的下平面采用机械加工成倒槽形。将不 锈钢板卡进去，使其与上钢板联成一整体，落梁之前在上钢板的上平面涂一层较厚的环氧树脂与梁底间粘结。

C、在桥梁橡胶支座的凹坑内，安装时应充满不会挥发的“295”硅脂作润滑剂，以降低摩擦系数。与四氟板面接触的不锈钢板不允许有损伤、拉毛现象，以免增大摩擦系数损坏四氟板。上钢板组 合，除不锈钢板和上钢板上平面不涂锈漆外，其余部位全部刷防锈油漆。桥梁橡胶支座与不锈钢板的相对位置视安装时的温度而定，本桥设计移动量为4-6cm。

 桥梁橡胶支座的特点(1)拉伸强度的变化相当于5000< 50 d热空气老化的物理性能变化，若要达到极限值，则需要5000< 250 d，囚此推算出其寿命为1'D< 250.' 50= 85年。 (2)由桥梁橡胶支座压缩永久变形分析，按10%的竖直应变荷重条件推算，寿命大约220年;按10%的竖直应变荷载和70%剪切变形的条件推算寿命约190年。 (3)从桥梁橡胶支座静态剪切弹性模量增加50%为极限，推测桥梁橡胶支座的寿命约200年。 (4)从龟裂及脱胶条件来看，可认为在 20%垂向应变荷载下，臭氧裂纹扩展到4 mm为止，从应力分析结果也可推测出这种龟裂不会超过7 mm，因而基本上不会由于发生龟裂而对压缩永久变形及静态剪切模量带来影响，囚而龟裂对使用寿命的影响非常小，另外，剥离长度最大为7 mm，与臭氧龟裂对寿命的影响一样很小。

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