桥梁橡胶支座的安装修复更换进程

桥梁橡胶支座的重要功效是将上部布局的反力可靠地通报给墩台，并同时完成梁体布局所需的变形（程度位移和转角）。由于支座自己的质量题目，以及支座在计划、安 装、利用历程中的种种不妥，而造成支座过早的破坏，影响了桥梁的正常利用。在支座的处理技能中针对不行修复的破坏状态，就必要对支座举行调换处理，在调换 的历程中，调换的要领对桥梁布局宁静的影响黑白常大的，因此在调换的历程中必要对桥梁布局的各重要受力部位举行监控，以包管调换历程的宁静和可控制。桥梁橡胶支座的准确就位先使桥梁橡胶支座和支承垫石按计划要求准确就位。

架梁落梁时，T型梁的纵轴线要与支座中央线重合；板梁、箱梁的纵轴线与支座中央线相平行。为落梁准确，在架第一跨板梁或箱梁时，可在梁底划好二个支座的十字位置中央，在梁的端立面上标出两个支座的位置中央线的铅直线，落梁时使之与墩台上的位置中央线相重合。以后数跨可依照第一跨梁为基准举行。

在架梁落梁时要安稳，防备压偏或孕育发生初始剪切变形为揭示橡胶支座在坡梁作用下的变形历程，以及橡胶支座顶以及橡胶支座底部承压分布状况，必须考虑支座与墩顶间、梁底的接触产生摩擦问题。这种问题是一种高度非线性行为,需要较多的计算机反复的迭代试算过程。 昊通橡胶工程采用刚体-柔体接触类型，面-面接触方式。由覆盖在八模型接触面之上的一层表面单元构成接触单，与“目标”面形成 接触对，接触对之间的接触刚度对问题分析的收敛 性有影响。

另外,分析中假定“目标”面与“接触”面一 旦接触就为粗糙接触，即两面间模拟为无滑动的、表面相当粗糙的摩擦接触问题。目标面的几何位置根 据27。和47。的坡度，来确定橡胶支座的内部橡胶和内部钢板之间的接触问题。 无论在制作过程中,还是在实际使用中， 都是始终紧密地约束在一起的。并且试验结果也验 证了橡胶支座内部的钢板与橡胶间较少产生剥离现象。故为了简化模型,合并橡胶支座内部橡胶和钢板之间的节点。

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