桥梁橡胶支座的结构形式及安装事项

桥梁橡胶支座压力是在桥梁橡胶支座的中心设一根拉力螺栓，将支座顶板和下滑板联接在一起.支座下滑板和底板及锚固定架板之间设不锈钢板和聚四氟乙烯滑板，以使支座可以纵向滑动。该支座即随压力，又承受拉力。隔震橡胶支座是在一胶桥梁橡胶支座的基础上，在支座中心放入铅棒以改善支座隔震性能的一种隔震支座。

铅芯橡胶支座随结构物的重量及水平力，使支座产生滞后隔震的塑性变形，并通过橡胶体的弹性提供水平恢复力。因此铅芯橡胶支座即起到隔震作用，又起到阻震效果，是解决地震区桥梁及现代建筑隔震系统较为优良的一种支座。在桥梁橡胶支座安装前，要应检查支座产品的技术指标、规格尺寸是否符合图纸要求，如不相符，不得使用。桥墩和桥台上放置桥梁橡胶支座部位的混凝土表面应平整清洁，以保证整个面积上的均匀压力。

并认真检查所有表面、底座及垫石标高，对处于纵坡及弯道上的桥梁，在其桥梁橡胶支座施工时应作相应调整和处理或采用坡形桥梁橡胶支座。支座垫石标高的容许误差，简支梁为±10MM，连续梁为±5MM。为便于更换，板式桥梁橡胶支座不采用固定装置。桥梁橡胶支座安装应在温度为5℃-20℃的环境温度下进行。在上部结构的构件吊装时，应采取措施保持桥梁橡胶支座的正确位置，以达到要求。橡胶桥梁橡胶支座上下部结构间必须接触紧密，不得出现空隙。

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