桥梁橡胶支座连续曲线梁桥的曲率半径较小

当桥梁橡胶支座连续曲线梁桥的曲率半径较小，其上部结构采用具有较大抗扭刚度的箱梁结构时，一般可在中墩上布设点铰支承。 多跨连续曲线梁桥两端桥台的支承方式也可以是多样的。一般情况下可将抵抗外扭矩的抗扭支承布置在两侧桥台上(或一侧)，为了满足全桥伸缩缝的构造要求，希 望其变形方向沿着“切线方向”移动，为此在构造上必须采取一定的“限制措施”，此时，可在1 个桥台上布置固定橡胶支座，其余墩台上的活动橡胶支座的移动方向为左右相邻橡胶支座的“连线方向”。

高低温温度快速变化实验、高低温恒定湿热试验、温度冲击试验、盐雾腐蚀实验、紫外光耐候实验、氙灯耐气候试验、臭氧老化试验、二氧化硫/硫化氢试验、箱式淋雨实验、霉菌交变试验、沙尘实验、高温、高压应力腐蚀试验机、耐介质(水、各有机溶剂、油) 橡胶粘结性能测试。硫化橡胶与金属粘结拉伸剪切强度、剥离强度、扯离强度、硫化橡胶与单根钢丝粘合强度、硫化橡胶或热塑性橡胶与织物粘合强度生胶、未硫化橡胶测试门尼粘度、威廉士可塑度、华莱士可塑度、含胶量、灰分、挥发分等测试 其他理化性能：硬度、密度、介电常数、导热率、蒸汽透过速率、溶胀指数和橡胶化学金属、硫以及聚合物检测 曲线梁桥的支承布置是否合理是一个十分重要问题。

曲线梁桥中，板式橡胶支座的型式有抗扭支承与固定式点铰支承。抗扭支承通常由多个横桥向的橡胶橡胶支座(板式或盆式) 组成，固定式点铰支承现多由盆式橡胶橡胶支座或板形橡胶橡胶支座构成。 当连续曲线梁桥的曲率半径较大时，每个桥墩上必须布置能承受外扭矩的抗扭橡胶支座。

这种桥梁橡胶支座受扭情况比较接近多跨直线连续梁桥的图式，因为较大的抗扭长度，将会使这种大曲率半径的连续弯梁桥的受扭变形显著增加。有时也可每隔2～3 个支墩交替也采用总铰支承和抗扭支承。抗扭橡胶支座的布置方式，一般可沿着曲率半径的径向布置，并宜采用具有较大横向刚度的桥墩，对于总铰支承则可采用独柱墩的型式。

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