桥梁橡胶支座准确模拟墩柱与梁体的连接情况

由于双线性理想模型一般不考虑第二阶段折线的刚度贡献，屈服前后的刚度之比r可输入较小值，如1×10-5；屈服指数（即滞回环参数）可根据厂家指导输入或取程序默认值。GPZ5.0DX橡胶支座的模拟.同边界模拟方式桥梁结构建模时，桥梁橡胶支座准确模拟墩柱与梁体的连接情况至关重要。在此，为了对比说明四种边界模拟方式的差异，对弹性连接（一般）与弹性连接（多折线）进行模拟。对于弹性连接的一般连接，本例采用“多支座节点模拟”的方法：首先，在橡胶支座的下端建立节点，将这些节点按固结约束考虑。

这是一种模拟实际情况的建模方法。即考虑在墩顶位置墩柱与橡胶支座间是完全约束的，不允许发生任何位移及转角；其次，复制刚建立好的橡胶支座节点至横梁底标高位置（橡胶支座顶端），将其与橡胶支座底端节点用边界条件弹性连接（类型：一般）连接，根据前述按实际需要输入弹性连接/一般连接的刚度值；最后，用midas/Civil中边界条件>刚性连接，以主梁节点为主节点，桥梁支座顶部单元为从属节点，建立支座顶端节点与主梁单元节点之间的联系。

这种模拟将主梁节点与支座顶部节点形成一个受力整体，桥梁橡胶支座上的桥梁能够较真实地模拟桥梁支座上下连接的受力情况。弹性连接（一般）及弹性连接（多折线）设置如图8所示以我公司生产的GPZ(KZ)系列公路桥梁抗震橡胶支座[5]P123为例，其隔震工作原理包含三个阶段：当橡胶支座水平力大于其设计竖向承载力的20%后，效能板开始滑移，为第一道隔震作用；然后阻尼圈进入工作，发挥第二道减振作用；当地震冲击波超过一定极限时，该系列的刚性抗震起到第三道隔震减振的作用。

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