长平高速公路CP09标段旧路面铣刨施工现场

5月22日，记者对施工现场进行了踏查。记者乘车从长春南出口驶入长平高速公路。行驶了十多分钟之后，从四平到长春一侧的公路上多了蓝色的建筑围挡。现场施工人员和车辆正在道路加宽段紧张作业。在建筑围挡外侧已经有挖掘机在平整路基，在有桥涵的位置，有吊车或挖掘机等设备架设桥梁涵洞。

长平高速公路CP09标段旧路面铣刨施工现场，记者见到了中铁五局项目经理谢尚科。据他介绍，为了确保该工程按时完工，今年3月份工人就进场施工，当时是边通行边施工。5月5日起，四平到长春一幅进行全封闭。该施工单位还成立了桥涵、路基、路面施工作业队，攻克桥涵施工难点、路基施工要点和路面施工重点。

“目前CP09标段有300多个工人正在紧张忙碌着，路基施工基本结束，马上进入路面施工阶段。”据谢尚科介绍，按照省交通运输厅的要求，长平高速公路改扩建工程今年5至10月封闭四平至长春方向交通，进行半幅封闭施工。为了不影响通车，长平高速公路改扩建工程进行多个移位重建，即在封闭交通前，打通左幅路面与右幅路面之间的施工通道，使封闭施工期间不影响单幅通车。 据了解，新道路的沥青混凝土层达到25厘米厚，比原路面增加10厘米，这样的设计使路面能够长久地使用。 而第9标段的施工监理人员介绍，为了保证工程质量，根据要求，有些工程的环节实施全程监督。“发现一些不合格的沙石材料，已经令施工单位退回去了。”

“刘房子段”新建车道已完成 建完后双向8车道通行能力增加一倍多 据了解，长平高速公路改扩建工程起于四平市南侧的五里坡(吉辽省界)，经由郭家店镇、公主岭市、陶家屯镇、范家屯镇，止于长春市半截沟互通，与长春绕城高速公路相接，全长98.101公里。 项目采用“双侧拼接加宽为主，局部单侧加宽”的扩建方案，在原有四车道基础上加宽路基宽度为42米的八车道高速公路，同时对已有的四车道高速公路进行全面改建。设计速度为120km/小时。项目概算总投资61.5亿元。 随后，记者来到了先期开工的刘房子段。这段公路已经提前完工，全长3.5公里路面工程、省界段2.2公里半幅路面工程、五里坡主线收费站加宽部分已顺利完成。加宽部分涵洞全部完成，加宽部分桥梁基础及下部基本完成。 在刘房子段施工现场，负责人告诉记者，通车后，这段公路的通行能力由原来的每24小时通行2.5万-4万辆车次，提升到每24小时通行10万辆车次。

• 橡胶支座养护方面应该注意的事项
• 杭黄铁路有望开通后两地车程仅需1小时
• 尤溪段路基土石方、桥梁桩基均完成工程10%以上
• 国内首座高速公路跨高速铁路转体桥成功转体
• 婺城区交通运输部门竭力改善交通环境
• 道路市场拆除为实现经九路南北贯通将打下基础
• 汕头市加大力度治理公路超载问题
• 二线关交通综合改善工程第一阶段已基本完成