成都修桥建房搭积木新建桥梁告别“板凳”

“以工业化装配的形式完成建设，不仅可以大大节约人力、节约时间，而且由于是湿法作业，可以大大减少传统施工中容易产生的施工扬尘。”市建委负责人表示。记者了解到，目前我市最大的本土工业化建材生产项目位于青白江区，为施工单位建筑工业化项目（一期）。其项目建筑面积5万平方米，投资近2亿元；建成后，具备年产12万立方米PC部品构件产能，能满足100万平方米以上的建筑工业化工程建设需要。

桥梁：造型将有更多设计感两端之间架起桥板，形似板凳，这就是大家经常看到的“板凳桥”；修建这种桥梁最简单，最省事，但却缺乏应有的建筑之美。据市建委负责人介绍，为适应城市转型升级的发展需求，在城市建设中将全面开展城市设计，强化城市特色和品质，优化城市形态，其中就包括让城市桥梁变得更美：“今后的桥梁建设将不仅仅只注重满足交通功能，同时也要将其整体造型纳入方案审查范畴，这就要求建设单位在设计之初就要将桥梁造型考虑进去，按照城市地标和亮点的定位进行设计，而不是把桥梁美化当成‘后续工程’来进行。”该负责人说。 道路：沥青路面取代水泥路面 从今年开始，所有的新建道路将一律不再用水泥路面，而全部使用沥青路面——这是市建委日前宣布的。“

从三环路主车道的维护整治开始，市民们就体验到了沥青路面的舒适；我市此后的道路建设项目中，大都采用了沥青路面。沥青路面能有效降低城市交通噪声，提高道路行车的安全性和舒适度，耐磨性好，下雨后道路对轮胎的抓力更强，而且美观。”市建委城建处有关负责人表示。 作为我市重大民生工程“四改六治理”的一个重要组成部分，我市将利用三年时间，在2016年底前完成我市中心城区489条中小街道路面沥青化维护整治（即俗称的“黑化”）。

而今年年内将完成120条中小街道路面黑化工作，其中锦江区21条、青羊区13条、金牛区28条、武侯区24条、成华区13条、高新区21条。“通过此举，加上新建道路的沥青化，到2016年底，我市中心城区城市沥青路面占比将从目前不足70%提高到90%，道路设施品质将大幅提升，道路通行条件将有效改善，沥青路面噪音小、扬尘少、行车舒适度高等优点将得到充分体现。”该负责人说。

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