对国道321线太平至蒙山到荔浦交界路段路面大修

从藤县西江大桥“受伤”实行交通管制后，驾驶蒙山至梧州专线车的覃师傅只能选择在省道323线行驶。不过，覃师傅发现，这条路经过近几年的提级改造、路面大修，变得更加平坦了，也方便了沿线群众出行。 这是桂东公路管理局经过四年努力，积极向上级争取资金和项目，采取分段施工，解决梧州至蒙山、太平至平南沿线群众出行难问题，创建便捷通道带来的变化。

省道323沿线经过倒水、冷脚、古龙、太平，国道321线沿线经过太平、陈塘、黄村等乡镇，沿线涉及人口超过50万人。近年来，随着高等级公路建设或部分公路提级改造，该省道线的车流量逐渐减少，但道路坑洼的问题让不少群众、车主怨声载道，更影响到沿线镇村的农副产品销售。

“不能因为由国道变成省道而忽视管护。”桂东公路局2011年制定了具体实施方案，先后进行梧州至倒水、古龙至太平、太平至平南等公路提级改造，以及对国道321线藤县太平至蒙山到荔浦交界路段的路面大修，加强公路绿化美化工程，使国道321线、省道323线变得更加顺畅、美观。 省道323线梧州至平南公路（梧州段）全长119公里，2010年8月该路段率先开工，全线按照二级公路标准建设。同年11月，全长22公里、总投资8952万元的梧州至倒水公路提级改造工程项目接着开工。

桂东公路局克服征地拆迁工作等困难，加强计划管理，调动各方面积极因素，加快这两段公路的施工，让群众舒适出行。 2013年进场施工的古龙至太平公路提级改造工程全长27公里，起点位于藤县古龙镇东侧，终于藤县太平镇并与太平至潭东二级公路相连，全线按二级公路标准建设，工程总投资7780万元，目前已基本完成。 “现在藤县西江大桥交通管制，路面大修、部分弯道改造完成后，在省道323线梧州至太平行车更顺畅了。”每天开车往来该路段的客车司机说。

经过提升改造后的公路，沿线还设置了候车及紧急停车带五处，并增加了波形梁钢护栏等安全设施，方便群众候车、车辆临时检修等。更重要的是，公路沿线镇、村的农副产品运输不再受道路坑洼影响，成为农民们的“致富路”。

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