广州东部城市地铁13号线建设正如火如荼

填补广州东部城市轨道交通空白的地铁13号线建设正如火如荼。4月16日，笔者从广州地铁公司了解到，在僵持整整一年后，该线11座车站中仍然剩下夏园站尚未土建施工，原因是该站附近的经营户索要补偿款6000多万元，双方无法就此取得一致，地铁方面进场施工受到阻挠。地铁公司表示，现在仍然处于管线迁改及土建施工前期准备阶段，未能全面动工。据地铁公司介绍，夏园站设置位于黄埔东路夏园段，总借地面积约18060平方米，借地范围内除部分构筑物外无房屋拆迁。据了解，夏园站工程施工已经广州市发改委、广州市建委、广州市规划局的同意，并在广州市东城公路路政管理所、黄埔区建设局分别办理了《挖掘、占用公路施工许可证》《黄埔区开挖道路许可证》等，施工建设合法合规。

除夏园站外，13号线的其余10座车站中，商铺、酒店等物业都在同等的补偿条件下，进行了友好协商，并完成了征借地工作，土建施工均已进场。而因周边经营户无理阻挠，夏园站目前只有管线迁改部分进场，土建施工无法进场，严重影响了地铁13号线的建设。据悉，夏园站情况特殊，施工围蔽距离周边酒店、商铺较近，影响车辆、人员进出，沿线涉及的相关店铺、物业等场所的补偿协商均正常开展，并完成了对黄埔东路南侧13家商铺和北侧5家经营户的补偿签约工作。目前，仅剩某酒店的补偿工作难以开展。

这家酒店老板承租夏园物业（共四层，总面积为2784.31平方米），用于旅业和沐足。黄埔区建设局相关负责人介绍，黄埔区建设局、夏园社区等单位征收工作人员多次上门协商、或召开协调会，与丽星酒店经营户协商补偿事宜。鉴于地铁施工工期紧，在补偿协商不顺利的情况下，征收工作人员希望争取对方支持，在补偿协商的同时施工进场，但一直未能成功。4月16日，广州地铁公司相关负责人称，地铁13号线首期计划在2017年底建成。尽管目前大部分车站的施工比较顺利，但仍有一些“硬骨头”制约工期，主要是征地拆迁的问题。夏园站由于与有关商户的补偿谈判仍处于僵持状况，现在仍然处于管线迁改及土建施工前期准备阶段，未能全面动工。

目前该站前期工作已严重滞后，极大地影响了地铁建设的按期完成和增加了建设成本，也引起周边居民和已签约经营户的严重不满。其他个别站点受周边少数商铺的影响，也无法全面开展施工。地铁公司正与各区及有关部门加强协调，加快解决制约工程的难点，努力按照原定建设目标推进工程。

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