老北门桥下穿通道及两侧沿河慢行系统开工

老北门桥下穿通道及两侧沿河慢行系统完善工程开工建设的消息，记者昨天采访时了解到，与该桥相隔约百米的新北门桥桥型方案也已经确定，计划今年下半年开工建设。未来新北门桥是啥样？记者昨天进行了深入采访。

记者昨从建设部门了解到，新北门桥跨护城河西段，连接淮海路与瘦西湖路。1937年，兴筑新马路、开辟新北门时建造，为石台木桥。1963年改建为简支梁钢筋混凝土桥。1979年两侧扩建为钢筋混凝土空心板桥面。随着社会发展，新北门桥已无法适应道路交通通行的需求，改造势在必行。

对新北门桥的改造建设，有关方面设计了新北门桥翻建改造两套设计方案，征求广大市民的意见，请市民投票比选。方案一为简约版，单跨简支板梁桥，外挂装饰成实腹拱桥，一跨过河，双侧布置拱形人行孔，桥型简洁，造型古朴，曲线优美；方案二为复古版，按照修旧如旧的原则设置为三跨简支板梁桥，外装饰成微拱形，双侧布置拱形人行孔，造型与现有桥梁一致。经过市民投票选举，最终选择桥型方案为方案一。 据建设部门同志介绍说，新北门桥翻建及接线改造工程范围为：瘦西湖路长征西路至盐阜西路段，包括新北门桥扩建和大虹桥路交叉口、盐阜西路交叉口的拓宽改造。主要施工内容是拆除新北门老桥，对大桥进行拓宽改造，由现在的约20米向两侧拓宽至30多米。同时，工程还将对桥梁两侧的接线道路进行改造，使道路通行能力大为增加。

记者昨在现场采访时看到，新北门桥桥下的护城河南岸，两组桥墩间的宽度约3米，加之大桥为平桥，高度净空不够，通行大型画舫比较困难。今后，随着护城河沿线几个“堵点”的相继打通，游客不仅可以坐大画舫游览景区两岸美景，还可以选择漫步的方式，品味沿途风光的点点滴滴。 据了解，除了改造老、新北门桥外，红园花鸟鱼虫市场改造、新扬州八怪纪念馆及郑板桥纪念馆建设、北城河北岸沿河景观提升以及扬州宾馆和东冶春茶社扩建、西园饭店等提升工程，都将相继启动。

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