人行路成了断头路设计非常不合理

3月18日，笔者来到中信广场发现，斑马线的两头都是绿化带，如果行人要过斑马线，就得踩过绿化带，否则就只能沿机动车道行走。 前不久，在归义广场右转至汨新路的路段发生的惊险一幕至今仍让市民吴先生心有余悸。吴先生告诉笔者，当天，他驾车去汨新路，右拐时，前方突然出现一辆车子，他刹车不及就撞上去了。他认为，该路段是急转弯道，路面不宽且有绿化带和建筑物遮挡视线，“如果双向来车，司机反应不过来，容易出事！”

笔者调查得知，该路段自去年底修好后，已经出现了3起交通事故。 在双塘广场，笔者看到，部分车辆出汨新路口后，就直接右转进入S308，然后掉头转向新市方向。而参照路面上导向线标识，车辆应该是出汨新路口后先左转进入北侧弧形辅道，再驶入北侧的机动车停止线，等待左转绿灯后开往新市方向。 “以前这里是个转盘，去新市沿着转盘右转就可以了，现在这样，虽然美观了不少，但让司机们很纠结。”李先生是长沙人，他昨天从汨新路出来后，按行车习惯，直接右转进入罗城路，然后掉头前往新市，但朋友告诉他这是错误的。

“没有指示牌，不认真看路面上的导向线还真不知道怎么走！。” 部门回应 就市民提到的三个问题，笔者采访了市交警大队相关负责人。该负责人表示，中信广场前斑马线“断头”，是建设和交警部门之间沟通脱节等造成的，他们正在积极设法整改，但由于对绿化带的处理需要住建部门等配合，交警部门已经向有关部门提交了会同解决公文。

关于归义广场到汨新路路段的问题，该负责人表示，该路段为弧形，其设计初衷是引导从汨新路出来的车辆须右转进入建设东路，而车辆不能直接从归义广场驶入汨新路，“也就是说，该路段设计初衷为单行线。” 对于市民反映的该路段安全隐患，该负责人表示，交警部门将开展调查，考虑采取在弯道处设置球面镜等措施；同时，他提醒经过该路段的车辆保持安全距离，控制车速，谨慎驾驶。 “我们已经发现了双塘广场处问题，目前，机动车道上都画好了导向线。”该负责人表示，双塘广场由专业设计部门设计，这样的布局，主要是防止这里变成5岔路口带来安全隐患，市民们暂时可以按照路面上的导向线行驶，待南北方向道路拉通后，将进一步进行调整，划分好科学、合理的行驶路线。
——桥梁橡胶支座厂家提供

• 杭黄铁路有望开通后两地车程仅需1小时
• 尤溪段路基土石方、桥梁桩基均完成工程10%以上
• 汕头市加大力度治理公路超载问题
• 国内首座高速公路跨高速铁路转体桥成功转体
• 橡胶支座养护方面应该注意的事项
• 婺城区交通运输部门竭力改善交通环境
• 二线关交通综合改善工程第一阶段已基本完成
• 道路市场拆除为实现经九路南北贯通将打下基础