武汉地铁7号线要建设全国首个公铁两用长江隧道

武汉地铁7号线要建设全国首个公铁两用长江隧道，两端连接三阳路和秦园路，记者昨日探访7号线发现，三阳路站已开始打围。武汉地铁集团建设事业总部介绍，因建设需要，三阳路高架将局部拆除，待施工完后再恢复，预计高架中断通行7个月。 据透露，三阳路高架拆除准备工作已就绪，原计划定于5月拆除，但目前尚未获批。地铁集团表示，具体拆除时间尚未确定，预计近期将获批。相关人士表示，三阳路高架是内环线重要通道，局部拆除后将使解放大道交通面临严峻考验。

三阳路站昨起开始打围 昨日，在三阳路中山大道至京汉大道区间，施工人员已安装好围栏。“地铁7号线三阳路站开始打围，标志着该站进入实质性施工阶段。”武汉地铁建设事业总部业主代表称，打围后将进行管线迁改和园林迁移工作。 建成20年的解放大道三阳路高架，面临首次局部拆除。 武汉地铁7号线要建设全国首个公铁两用长江隧道，两端连接三阳路和秦园路，记者昨日探访7号线发现，三阳路站已开始打围。武汉地铁集团建设事业总部介绍，因建设需要，三阳路高架将局部拆除，待施工完后再恢复，预计高架中断通行7个月。 据透露，三阳路高架拆除准备工作已就绪，原计划定于5月拆除，但目前尚未获批。地铁集团表示，具体拆除时间尚未确定，预计近期将获批。相关人士表示，三阳路高架是内环线重要通道，局部拆除后将使解放大道交通面临严峻考验。 三阳路站全面施工后，三阳路高架局部拆除的日子也愈发临近。

武汉地铁建设事业总部相关人士称，三阳路高架计划5月局部拆除，此前已向有关部门报批，具体拆除时间尚未确定。 7号线是武汉第三条穿越长江的地铁，三阳路长江隧道线路起自澳门路，以隧道下穿三阳路高架后下穿长江，接入秦园路，经友谊大道后接地。该隧道是长江首个公铁合建隧道，也是武汉第2座长江公路隧道。 三阳路高架建于1994年，跨三阳路、麟趾路、渣甸路与解放公园路口，长1025米，宽16米，双向4车道。据了解，该桥桥墩间距较小，三阳路长江隧道要从该桥下斜穿而过，解放大道三阳路口的5个桥墩影响隧道施工。 地铁建设事业总部相关负责人介绍，该桥将拆除116米长的6跨桥梁，待隧道施工完后再恢复，届时将改造成3跨桥梁。施工期间，三阳路高架将中断交通7个月，施工单位将对地面人行道加宽成机动车道，过往车辆暂时只能从地面道路通行。 内环交通面临严峻考验 据武汉市交管部门介绍，三阳路目前是武汉市16个车流量最大的路口之一，高峰时每小时车流量超过1万辆。三阳路高架拆除后，原本桥上通行的车辆将不得不从地面通行，届时整个解放大道的交通负荷难以预料。“三阳路高架局部拆除，影响的是整个汉口区域的交通动脉，其程度要超过建设大道香港路施工，对整个汉口交通的影响难以估计。”交管部门人士称，目前正在评估交通压力和研究绕行措施。

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