梧州：涉水交通设施项目多举措确保施工进度

位于环城高速公路扶典口西江特大桥施工现场，滔滔江水夹杂着垃圾等漂浮物穿过大桥施工栈桥。由于1号桥墩处于西江水涡回旋处，大量的漂浮物品被截留在桥墩围堰区的周围，并与围堰设施和栈桥紧密交接，给清理工作带来极大困难。该项目施工单位在水下四个桥墩上均安排一到三台不等的吊机、勾机，清理截留在桥墩围堰区周围的垃圾漂浮物。

在一号桥墩的施工栈桥上游和围堰区域，一台勾机和一台吊机在十多名工人的配合下，逐一对被围堰区和施工栈桥截留的垃圾漂浮物进行清理。广西路桥工程集团有限公司梧州市环城高速公路西江特大桥项目部副经理黄金明介绍，受前段时间强降雨天气影响，西江水位迅速上涨，并夹杂不少垃圾漂浮物，导致特大桥栈桥上游和1、2、4号桥墩围堰区域截留大量的垃圾。施工方根据施工段水位下降的实际情况，从19日起组织勾机、吊机等大型作业机械对截留的垃圾进行清理，预计一个星期内将完成垃圾清理工作。

为有效减少洪水可能对大桥施工带来的影响，广西路桥集团有限公司梧州市环城高速公路西江特大桥项目部抢抓今年汛期前的有利时机，加快施工进度，5月上旬，分别向1、2、4、5号桥墩各浇筑了1000立方米混凝土，实现了桥墩桩基与承台封底的衔接，在很大程度上增强了桥墩的抗风险性。同时，施工单位还强化与海事、航道等部门沟通协调，在施工栈桥上下游200米处和南北向新增航标14个，提醒过往船舶谨慎通过航道，避免船舶偏离航道而误撞施工栈桥。

与环城高速公路西江特大桥项目相比，我市在建的紫金村码头和大利口码头涉水交通项目受强降雨的影响相对较小。广西梧州通洲物流有限公司副总经理梁培坚介绍，受西江水位上升影响，公司已停止4号泊位港池的清淤工作，将作业面转向后方堆场和其他配套设施的建设，进一步完善码头的配套设施，更好地服务内贸货物的运输。

经过两年多的建设，大利口码头一期工程1#、2#泊位主体工程已完工，目前正根据桂江水位情况加快推进码头的护坡及堤岸建设，并完善和配备码头运营附属设施，力争上半年实现工程验收。市交通项目统筹指挥部办公室有关负责人介绍，5月份以来，指挥部已深入市层面统筹推进的交通项目现场，与项目业主单位和施工单位进行协调，引导相关单位根据梧州汛期施工特点，落实在建项目尤其是涉水、桥、涵等关键施工环节防汛度汛措施，确保项目施工质量。同时，引导施工单位积极拓宽和调整施工作业面，统筹推进项目建设进度，努力完成年度投资计划。

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