最后一片箱梁架设完毕海滨大道将全线贯通

海滨大道一号高架桥施工现场，8名工作人员整装待命，30米长的箱梁已吊装到位，准备落梁。“这是最后一片箱梁了，架设完毕，海滨大道一号高架桥将全线贯通。”一名工作人员告诉记者。15时30分，随着指挥员一声令下，8名工作人员分工明确，1人操作机器，1人指挥，其他6人拉着钢丝绳，只见箱梁慢慢地下降，稳稳落在了桥墩垫石上。“箱梁架设成功！”现场爆发出一片欢呼声。据了解，海滨大道一号高架桥，是港城市政道路史上最长的桥梁，全长2.1公里，投资1.8亿，这座桥是海滨大道项目的重要节点，于去年8月底开工。

大桥沿线跨越疏港高速后云台山互通匝道桥、驻连某部军营道路、新疏港隧道等。由于道路紧依连云港古镇，设计者此前改变道路红线，此处道路全部游离于原连高公路，改为建设“紧贴”山腰下部的高架桥。作为港城市政道路史上首屈一指的特大型桥梁，海滨大道一号高架桥的施工难度相当大。据海滨大道市建设局五标段负责人黄澄介绍，一号高架桥在整个海滨大道环山大道中，体量最大、长度最长，“由于这座桥要上跨东疏港通道和旗台嘴港口皮带疏通隧道，高度达到26~27米，因为高度高、坡度大，又在山区，弯道特别多，每一片梁的预制和尺寸都不一样，因而在施工建设等方面存在很大难度。”

“箱梁架完后，就要进行桥面的施工，这包括桥面铺装、桥面伸缩缝和桥面沥青等，还有一些附属设施的建设，如护栏、路灯，计划于2015年5月1日前全部完成。”黄澄说。海滨大道一号高架桥最后一片箱梁成功架设，“它不仅标志着海滨大道一号高架桥全线贯通，同时，也标志着城建部门五标段桥梁，全面实现贯通。”

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