桥梁橡胶支座安装后的调整及后期养护工作

桥梁橡胶支座通常在工厂组装好后整件运输到工地，为保证运输过程中桥梁橡胶支座的整体性，应用临时定位装置将桥梁橡胶支座各部件连接起来。这些临时定位装置在桥梁橡胶支座正式工作之前，应予以拆除，具体拆除的时间，应由工地工程技术人员根据桥梁橡胶支座的型式及结构受力状态决定。

例如活动桥梁橡胶支座的上、下连接板应在张拉梁体预应力前拆除，以使桥梁橡胶支座能适应梁体预施应力的变形。在桥梁橡胶支座安装之前应先对桥梁橡胶支座的安装位置进行m量检验，桥梁橡胶支座安装平面应和桥梁橡胶支座的滑动平面或滚动平面平行，其平行度的偏差不宜超过2%oe 桥梁橡胶支座安装前应对活动桥梁橡胶支座顶、底板的相对位置进行检查.辊轴桥梁橡胶支座和滑动桥梁橡胶支座的预制位移量必须符合设计要求。当受桥梁橡胶支座安装温度的限制，活动桥梁橡胶支座的预置位移量必须进行调整时，应在专业工程师的指导下进行桥梁橡胶支座位移的预调工作。桥梁橡胶支座安装后，滚动和滑动平面应水平，其与理论平面的倾斜度不大于2%o。桥梁橡胶支座上、下板中心应对中，其偏差不大于千分之二。 要保持桥梁橡胶桥梁橡胶支座性能的长期稳定，必须在确保耐久性上加以桥党的维护管理。

一般要对桥梁桥梁橡胶支座进行检查不是容易的事，要摸清并确认变形的位置和损伤的发展程度也不容易做到，即使修补施工时，在狭窄的空间处，在短时间内要求既要快速又要保证质量的施工操作更为困难。因此，在设计时，应对防腐蚀和保证操作空间的布置方案以及可更换的构造方案等可行性进行必要的研究。 所谓桥梁橡胶支座与环境的协调，是由于桥梁桥梁橡胶支座原因产生的对周边环境的影响。例如，由于桥梁桥梁橡胶支座产生交通振动的影响、桥梁桥梁橡胶支座的外观给景观带来的影响都应考虑。桥梁橡胶支座的经济性不能单从初期投资费最小考虑，而应从包括检查管理、修补及更换等的维护管理费用最低进行考虑。

• 盆式橡胶支座分类
• 桥梁橡胶支座是桥跨结构的支承部分
• 聚乙烯闭孔泡沫板经中国交通部科学院测试质量
• 管片弹性密封垫的介绍
• 橡胶伸缩缝的特点介绍
• 聚硫密封膏的类别
• 45型板式橡胶伸缩缝的简单介绍
• 桥梁橡胶支座内部的下端建立节点方便建模