桥梁橡胶支座安装后若需要调整使用的方法

桥梁橡胶支座安装后，若发现问题需要调整时，可吊起梁端，在桥梁橡胶支座底面与支承垫石面之间抹一层用水灰比不大于0.5的1∶3水泥砂浆抹平。并使其顶面标高符合设计要求和施工质量标准（支座平面位置允许偏差5mm，支座四周边缘高差1mm）。

预埋钢板除上平面不涂防锈漆外，其余部位全部刷防锈油漆。 桥梁支座是在桥跨结构与桥墩或桥台的支承处设置的传力装置。支座不仅要承受和传递很大的荷载，并且还应保证桥跨结构可以产生一定的变位，支座要有比较合理的传力方式，使支座传力通顺，不致发生过度的应力集中。支座的作用主要有：传递桥跨结构的支承反力，包括恒载和活载引起的竖向反力和水平推力。保证桥跨结构在活载、温度变化、混凝土收缩和徐变等因素作用下的自由变形。

板式桥梁橡胶支座分为GJZ（矩型）、GYZ（圆型）两种；四氟桥梁橡胶支座分为GJZF4（矩型）、GJZF4（圆型）两种。矩型GJZ和GJZF4分别用于正交连续端和正交伸缩缝部位；圆型GYZ和GYZF4则分别用于斜交连续端和斜交伸缩缝部位。板式桥梁橡胶支座及安装技术要求板式桥梁橡胶支座在安装时，要求梁体底面和墩台上的支承垫后顶面具有较高的平整度。

一般要求支承垫石顶面相对水平误差不大于1mm，相邻两墩台上支承垫石顶面相对水平误差不大于3mm。 板式桥梁橡胶支座安装正确与否对支座的受力状况和使用寿命有直接的影响，如果支座安放不平整，造成支座局部承压，则支座在活载作用下会产生转动、滑移，甚至脱落。此外，板式桥梁橡胶支座安装时要保持位置准确，桥梁橡胶支座的中心要对准梁体轴线，防止偏心过大而损坏支座。

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