瓮马高速公路采用BOT建设模式总投资为48.2858亿元

瓮马高速公路施工现场，以“见证贵州省高速公路建设三年大会战”为主题，对瓮马高速的建设情况进行了集中采访报道。 　　

首先来到瓮马高速公路的福泉服务区，对服务区的建设规模、功能分区及服务能力进行了详细了解，据瓮马公司王银总经理介绍：该服务区将从标准规范、公共服务、营运环境、管理水平、安全保障、区域特色、文化品位、队伍素质等八方面入手来提升服务品质，打造省内星级服务区。随后，参观了瓮马高速公路的控制性工程：浪坝河大桥及周家院两座大桥的建设情况。在采访过程中，媒体记者们对瓮马高速公路小型预制构件场“工厂生产，标准化施工”建设方式表现出浓厚的兴趣，向工作人员详细了解了边沟盖板及挡土块等小型构件的生产流程及制作工艺；特别对瓮马高速公路在建设过程中就坚决贯彻执行“一条大道，两路风景，三季有花，四季洁美”的建设理念，努力实现“绿色环保工程”和“美化”工程的扎实工作纷纷表示赞赏。之后，记者们不辞辛劳，又观摩了T1、T3标的施工现场。 　　

据悉，瓮马高速公路采用BOT建设模式，投资人为贵州桥梁建设集团有限责任公司，项目总投资为48.2858亿元，是《贵州省高速公路网规划》中第三纵线道真至新寨高速公路在黔南州境内的一段。瓮马高速公路起点位于瓮安县城西南的陆家寨，与道真至瓮安高速公路相接，经平定营、牛场、卡龙河、龙昌、福泉市、浪坝河、马场坪，终点位于麻江县新寨，通过马岩枢纽与兰海国家高速公路贵阳至新寨段衔接。 　　

自2013年4月20日正式启动征地拆迁工作，8月正式开工建设伊始，瓮马高速公路所有建设工作就基本进入了倒排工期模式，集团公司调集精兵强将，采取了先进的技术和管理手段，精心组织施工方案，合理安排施工进度，在土建施工稳步推进的同时，二期工程也同步开展。截至9月20日，瓮马高速公路实现了“5个百之百”，即路基土石方完成100%，涵洞通道完成100%，桥梁桩基础完成100%，桥梁下部构造完成100%，小箱梁预制完成100%。同时，完成路面底基层、基层77.15%，完成沥青面层20%。房建工程完成60%、景观及绿化工程完成50%、交通安全设施完成40%、机电工程正在加紧施工。目前所有工作正朝着省委、省政府以及省交通厅制定的年底通车目标全力推进。 　　

通过实地采访，一行也充分感受到了瓮马高速公路一线职工舍小家顾大家，全身心投入贵州交通建设“三年大会战”的良好精神风貌。

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