连接长江南北的交通要道九江长江大桥加固改造

连接长江南北的交通要道九江长江大桥，将于2015年6月23日至2018年12月22日进行加固改造。期间，九江长江大桥将实行交通管制，机动车辆过江可绕道九江长江二桥通行。据了解，九江长江大桥加固改造工程主要内容为公路正桥钢横梁以上部分整体更换为钢桥面板，引桥增加横向联系及缺陷修补，全桥桥面系重新铺筑，公路沿线设施及管线、桥头堡塔楼、收费站、养护、监控中心和公司管理用房的改建等。加固工程概算总投资11亿元，建设工期为42个月。

改造后大桥设计行车速度60km/h，荷载标准提升为公路一级。加固改造施工期间，九江长江大桥禁止机动车通行（摩托车、小型三轮车除外），公路桥面预留5米通道，允许行人、非机动车通行。上世纪90年代初建成通车的九江长江大桥，位于江西、湖北和安徽三省交界处，是连接长江南北的交通要道。

此前，因规划设计较为保守，设计流量与交通现状不匹配，九江长江大桥常出现堵车的情况。此次大桥加固改造，意味着机动车从九江过长江将回到只能走一座大桥的局面，许多人忧虑机动车过江容易造成拥堵。对此，相关负责人表示，2013年10月28日，九江长江二桥建成通车，该桥设计车辆日通行能力在7万辆左右。机动车绕道九江长江二桥，只要不碰上降雪、发生交通事故等特殊情况，一般不会发生拥堵。

九江长江大桥是一座特大型公铁两用桥，已建成运营22年。由于设计年代早、标准低，大桥使用中长期承受超过其设计的交通量和载重量，病害严重并持续蔓延，已严重威胁铁路和公路行车安全。早在2009年，江西、湖北、安徽三省政府就计划对公路桥进行加固改造，鉴于九江长江大桥是福银高速、G105过江的唯一交通要道，无法中断交通，并考虑到与九江长江二桥建设周期的衔接，三省政府决定待九江长江二桥建成通车后实施九江一桥加固改造。在九江长江大桥加固改造施工期间，机动车辆过江绕道九江长江二桥通行。

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